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MSC公司技术总监姜元庆专访

发布: Simwe    来源:造车网    发布时间:2012-02-23    收藏】 【打印】  复制连接 【 】 我来说两句:(0逛逛论坛

SimManager产品是我们的一个仿真数据的管理平台,目前在国内仿真数据平台是很热门的。CAE产业经过多年发展,对于企业来讲,做到对大量的仿真分析数据进行管理,把流程、数据整理提炼出来形成一种标准和企业的知识,作为企业之后进行仿真分析的参考,就可以有效地提高工作效率。针对这种需求,MSC开发了SimManager产品,并在市场上得到了成功的应用,SimManageri是现今市场上唯一一个在企业获得商业应用的仿真平台在奥迪、一汽等企业被广泛应用。关于MSC的产品我就介绍到这里。

记者:您认为未来CAE软件会朝着怎样的方向发展?产品生命全周期解决方案的核心竞争力会集中在哪些方面?

姜元庆先生:CAE的发展是一个仁者见仁智者见智的问题,不太好评判。但是从客户的角度看这个问题,我相信很多客户是不会在乎产品理念和噱头的,他们更在乎的是这类技术对自己提供的核心价值,他们希望这类仿真分析产品可以解决更多实际的工程问题,求解精度更高,但是求解时间更短,并且可以在减少材料降低成本的同时使产品性能最优。客户的这种需求,也就是CAE软件公司的发展方向。MSC希望提供一个整合的解决方案一站式的为客户服务,目前市场上提供的都是单点的解决方案,包括刚才提到的MSC的产品也都是单点技术,我们的最终目的是多学科优化技术,把不同学科不同专业的技术融合在一起, 这也是MSC一直在努力发展的方向。MSC刚刚发布的Nastran2012新版本中推出了一个最新应用,一个叫做MDO(多学科设计优化)的模块。它是把结构分析、静力学分析、动力学分析、非线性分析等融合到一起进行整体优化分析。这是一个很新的技术,过去大部分企业都是采用单学科单模型优化,MDO技术的产生源于06年我们的客户宝马和奥迪对于整车分析的需求。客户希望得到整车分析的优化解,我们当时开发了一些应用,结合工程试验和工程服务交付给客户。在这个过程中我们不断摸索,逐步把这些软件技术融合成一个新的模块发布给客户。我们将会进一步拓我们将会进一步拓展这类的技术,把优化的结果拓展到疲劳寿命的优化,这将会在Nastran下一个版本中有所体现。

记者:CAE行业的整合使得产品功能越来越全面,那么CAX行业格局会怎样发展?产品生命全周期解决方案供应商与CAE专业供应商是否会长期和平共处?

姜元庆先生:这个问题要从几个角度来看。CAX行业包括CAD、CAM、CAE。首先站在PLM厂商的角度,当然希望进行整合。理论上讲从产品设计到模具设计再到加工制造,CAD和CAM是更需要也是更容易整合的,但市场上PLM厂商在CAM的市场份额并没有提升反而有所下降,大部分企业还是在用专业的CAM厂商提供的加工技术。作为一个专业的CAE厂商,MSC所提供的技术是相当专业且有难度的,所以我们认为至少在十年二十年内不会被PLM厂商整合。从客户角度来看,举个例子,MSC的总裁Dominic先生在09年接任CEO的时候,立刻接到客户波音公司的会面通知。波音方面做了充分的准备工作,把自己的技术发展规划以及针对这些技术希望MSC公司采取的技术开发思路和服务和他一一沟通,结果会谈谈了13个多小时,会后总结时波音的CIO对Dominic先生说,“我们为什么关心这些,是因为我们希望MSC能够茁壮成长”,之后的两个月内Dominic先生连续接到14个重要客户的要求会面通知,这说明客户是非常关心MSC的也希望MSC可以提供更好更专业的服务,这两年MSC的产品技术有显著的变化,业绩也有显著提升。

记者:随着CAE软件的不断发展,您认为未来CAE软件使用者在没有跨学科领域专业背景的情况下是否能够轻松运用软件完成设计任务?您认为软件商的这种探索会改变未来用户设计团队的结构甚至组建思路吗?

 
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