2018年11月24日至25日，2018（第五届）全国交通运输领域复合材料科技会议在福州进行。会议特邀众多国内交通运输一线生产企业及科研专家作报告，内容涵盖汽车、船舶、轨道交通、桥梁土木等相关领域的技术应用与需求，为学术科技交流提供融合增进机会。本次会议为促进成果、技术创新及产业上下游的对接与耦合，优化行业产业结构，提升复合材料及交通运输应用企业产品附加值具有重要意义。
MSC应邀参加本次会议，并做了报告，得到听众的广泛好评。MSC于会场和来自于大陆及台湾两地的复合材料同行深入探讨了复合材料全尺度分析机理。鉴于MSC在过去一年为交通运输行业提供的服务，MSC也荣获“2017 年度交通运输领域复合材料技术创新奖”，作为深入耕耘复合材料行业的技术服务商，MSC坚持始终如一的为用户提供复合材料解决方案。
汽车行业演讲人合影与荣誉证书
复合材料的材料性能改变主要来自于材料内部纤维对基体性能的改变，基体分布的不确定性会给最终产品性能的不确定性带来困扰，这也是目前对于复合材料的推广带来很大不确定的困扰。通过借助CAE手段，我们可以及早预测复合材料产品的性能，为改善复合材料提供早期的建设性意见。 MSC公司提供了Digimat，Nastran，MARC等专业分析工具助力复材CAE分析。
其中源自比利时e-Xstream公司的Digimat能够帮助用户预测多相材料的宏观性能，支持的材料范围涉及包含连续纤维、短切长纤维、短纤维、编织纤维、晶须、颗粒、片层等所有增强相和包括树脂基、金属基和陶瓷基在内的多类基体材料。广泛的软件接口可以为几乎所有的主流有限元程序提供材料模型或进行多尺度的耦合分析。多尺度的分析结果使得对材料和结构的失效预测更加准确。
