比利时鲁文(2007年5月24日讯)：LMS国际公司宣布，MIRA有限公司选择LMS Test.Lab为其世界各地的汽车制造商客户进行车辆振动噪声的测试和开发。很多重要的汽车OEM和供应商将零部件、子系统和整车，包括车辆整体设计和开发流程送到MIRA公司进行检测和验证。MIRA公司多年以来，不断地在最先进的技术领域投入大量资金，保持其在车辆设计和工程开发方面的优势。

MIRA采用的NVH试验系统是由LMS Test.Lab软件包和120通道数的多个LMS SCADAS III数据采集前端构成。这套系统帮助MIRA缩短了在客户试验场进行的NVH试验周期，同时也缩短了在MIRA试验场上的移动式数据采集时间。Mark Randle，NVH工程师，MIRA公司使用LMS系统的技术人员之一，认为LMS Test.Lab最主要的优势之一是其便携性，以及系统所能提供的快速报告生成功能。“我们以前使用的系统从数据采集到结果显示，整个试验过程非常繁琐而且耗时。此外，以前的系统不能实时监控测试过程，并且原始数据拿回办公室要经过长时间的后处理才能看到分析结果。”

“现在，使用LMS Test.Lab，我们能够轻松地将笔记本大小的系统设置在乘客坐椅上，模版式的试验流程可以在整个试验过程中指导我们。数据采集的时候，在线的信号采集监控功能可以通过各种在线显示方式立即反馈相关信息。这种在线验证功能使得我们可以快速地了解试验是否正常，是否合适。这样，我们可以在数分钟内对车辆设计进行修改，并且验证修改的效果。”

Randle表示：数据采集后，他可以方便地浏览结果，并且在数分钟内鉴别问题出现在什么地方。更详细的分析包括工作变形分析软件，能够显示车辆和子系统在工作条件下的动态性能。试验环境的高级分析包括使用LMS Test.Lab进行冲击测试，可以用于判断独立零部件和装配的共振问题。采集的数据还可以用于LMS Test.Lab的模态分析和LMS PolyMAX软件模块，用于判断整车或者子系统的自然共振问题。LMS Test.Lab软件还可以帮助MIRA实现传递路径分析(TPA)，鉴别各种内部噪声源的贡献量。

除了问题诊断和问题解决以外，MIRA公司认为LMS Test.Lab另一个特点是实现标定试验，适用于竞争产品分析以及在新车型开发过程中的目标设定。在目标设定的过程中，车辆内部噪声目标可以逐步降低达到子系统和零部件的水平目标。

Randle表示：“LMS Test.Lab改善了试验进程，使我们能够与客户有效地合作，针对工程问题开发最佳的解决方案。”他还指出LMS Test.Lab的报告生成功能在生成报告和数据包方面节省了大量时间。此外，在为客户准备文档和报告时，动态的表格还可以嵌入Word文档和PPT文档。在LMS网站上提供的免费软件可以让任何一个LMS Test.Lab的用户根据需要编辑动态图片，例如重新设置图片大小，应用坐标系，甚至可以浏览模态变形。“LMS Test.Lab具有强大的测试、后处理、分析和报告生成功能，远远超出我们以前使用的数据记录系统。”Randle认为，“LMS系统是一套功能强大的工具，帮助我们有效地进行深入的噪声与振动工程项目。LMS Test.Lab所带来的高效率，对于MIRA保持不断地提供附加值服务来说至关重要。”