2011年12月3-4日，首届航空CFD可信度开放式专题研究活动总结会在三亚召开。会议由空气动力学国家重点实验室和国家重点基础研究发展计划“数值风洞软件系统若干基础问题研究”项目组联合主办，中航工业第六三一所和上海超级计算中心联合承办。

此次总结会，组委会首先回顾了整个活动过程，总结了各单位取得的一些收获和不足。各单位代表就活动过程中取得的成果展开详细介绍，与会专家就相关CFD技术细节开展开放式讨论和实质性技术交流。

空气动力学国家重点实验室主任、“数值风洞软件系统若干基础问题研究”项目首席科学家邓小刚研究员参加本次会议并致辞。随着计算技术的不断发展，航空CFD技术得到了广泛应用。为了评估航空CFD技术状态、促进航空CFD技术发展，由中国空气动力学会组织相关单位开展了首届航空CFD可信度开放式专题研究活动，活动得到了相关单位的积极响应和踊跃支持。与会专家和代表们还就航空CFD可信度活动的成效和后续活动开展进行深入探讨，一致认为航空CFD可信度活动非常具有意义，能有效促进相关单位和团体技术共享和能力提升。

与会代表合影

973首席科学家邓小刚发言

本次活动自2009年开始已进行了三年,取得了明显的研究成果。本次活动集中全国航空航天CFD优势力量，按照AIAA系列阻力预测会议组织模式联合发起首届“航空高可信度CFD研讨”，这在国内尚属首次。活动中建立开放式的专题研讨论坛，系统地评估民机标模CFD数值预测能力（网格生成、数值算法、湍流建模及高性能计算），有效促进现有CFD软件和相关建模技术发展。本次活动中也凸显了国内CFD技术研究团队普遍存在计算资源不足的问题，导致很多单位或个人虽有心而力不足。根据本次活动经验，建议继续开展航空标模的计算研究，选取国内标模，调整研讨方案，降低准入门槛，并开展精细研究，使研讨活动得到更广泛地参与。同时计划在2012～2013年组织第二轮航天高超CFD可信度专题研讨活动，也将邀请国内航空航天领域主要气动数值模拟研究团队共同参与。

邓小刚主任致总结辞，充分肯定了以“workshop”方式开展活动的可行性以及取得的阶段性成果，对参加单位的无偿付出积极参研表示感谢，对活动下一步的发展方向和工作计划作了重要指示。

中国空气动力研究与发展中心、中国航空研究院、中国航空工业集团公司第六三一研究所、中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究所、中国航天科技集团公司第十一研究院、中航工业气动研究院和上海超级计算中心、同济大学、上海大学、复旦大学、清华大学、GridPro中国、尤迈克中国等单位的专家和代表参加了本次专题活动总结会，并积极参加首届航空CFD可信度开放式专题研究活动的各项日程。希望后续活动可以吸引国内各类机构、公司的广泛参与，共同促进国内CFD领域的人员交流和技术水平提高。