美国湾流宇航公司(Gulfstream)宣布G650喷气公务机于5月2日首次以0.925马赫的预订最大航速完成试飞。
　　此架拥有超大型机舱的超远航程型测试飞机（S/N 6001）由Gulfstream湾流首席试飞员John O’Meara和高级试飞员Tom Horne驾驶，于当地时间下午1:38从萨凡纳起飞。飞机在升至42,500英尺高空时，达到了0.925马赫的最大航速。此架公务机随后于当天下午3:12返回萨凡纳。
　　O'Meara表示：“G650公务机能够达到0.925马赫的最大航速，表现非常出色.即使在接近音速时，飞机依然能保持平稳和精准的操控性。它能迅速响应飞行员的指令，体现了卓越的机动性能。G650公务机在开始及完成转弯的过程中没有出现任何震动现象。发动机的性能非常稳定。从今天的飞行条件来看，整个试飞过程表现得非常完美。这种机型的性能十分出色而且采用了尖端技术，因此操作非常简便，可提高客户在乘坐G650时的飞行体验。”
　　湾流于2008年3月13日宣布了G650计划，预示着这架纪录良好的飞机将是继GII之后Gulfstream湾流首架航速可达0.925马赫的飞机，并将成为全球最快的空运机型。
　　G650于2009年9月30日凭借自身动力正式出厂，创造了Gulfstream湾流的又一项记录， 并于2009年11月25日完成了首飞。 第二架测试型飞机—S/N 6002也于2月25投入使用。截至4月中旬，这两架飞机已累计飞行近50次，试飞时间约为140小时。
　　预计该试飞计划启用的5架G650飞机共将完成1,800小时的试飞任务。每架飞机均须通过一系列特定的测试，其中S/N 6001侧重于测试性能和飞行控制，S/N 6002侧重于测试系统，S/N 6003则以航空电子设备为测试重点，包括通讯和导航设备。 试飞计划的另外两架生产型飞机——S/N 6004和S/N 6005将用于评估舱内系统，并将参与最小垂直间隔（RVSM）测试。
　　S/N 6003已转交试飞部门，为首次试飞作配置准备，而6004和6005也分别进入了后期生产和重大组装环节。
　　G650是同类飞机中航程最远、航速最快的商务喷气机，它采用了最先进的罗罗BR725引擎，能够以0.85马赫的航速完成7,000海里（12,964公里）的飞行。
　　预计该机型将于2011年获得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的审批， 并定于2012年正式投入使用。 （本刊记者 俯芷）

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