据悉，罗-罗公司研制的最新的大型涡扇发动机遄达XWB首台发动机将于2010年第二季度开始台架试车，并计划于2011年上半年在空客A380M001飞机上实施首次试飞试验，同年取得适航认证。
遄达XWB目前是空客A350XWB系列双发宽体客机的唯一指定动力装置。该发动机是遄达1000与各项先进技术结合的产物，它面临的挑战是同一款发动机要同时满足A350XWB系列三种不同型号客机的要求。
核心机的改进是基于罗·罗公司领导的环境友好发动机研究计划中已验证的新技术，旨在减少污染排放、提高效率。改良的涡轮叶片设计、冷却、涂层和可循环材料的利用均可以提高涡轮前温度和热力效率，给遄达XWB发动机带来直接的经济效益。这些技术还有可能使最终推力超出421.9千牛的预期。
遄达XWB发动机的先进技术包括：使用先进的压气机叶盘技术，降低组件重量，使气动效率提高15%；优化的内部系统，降低气量需求和燃油消耗；采用新材料，在不降低可靠性的前提下达到更高的工作温度和燃烧效率；可靠性更高的燃烧室，燃烧更清洁；最新的风扇系统技术，降低了噪音；遄达系列中效率最高的涡轮系统，拥有第二级中压涡轮，提高了性能；新的轴承系统，利用更大的轴承来提高负载能力，进而节约燃油消耗；拥有先进的发动机状态监控系统。
据悉，遄达XWB发动机项目耗资14亿美元。
文章来自: 航空制造网：http://www.mte.net.cn/NewsDetails.aspx?NewsId=1697
