加拿大圣安娜（SANTA ANA）——（Marketwire——2011年11月3日）——作为加快产品创新的多学科模拟解法的领跑者，MSC软件公司于今天宣布，作为标致雪铁龙品牌汽车和摩托车在法国的主要制造商，标致雪铁龙集团已扩展其模拟环境，在产品开发各个阶段利用MSC Nastran进行各种的非线性分析。

标致雪铁龙集团长期使用MSC Nastran软件进行车身结构线性模拟。法国公司希望最新的MSC Nastran Nonlinear分析能力能够改进并加快模拟过程，减少时间和开发成本。

想象一下如果有人抓紧打开的车门不放，好像车门是单杠一样，此时会发生什么事情。在这种异常负荷作用下它还会顺利关闭吗？这些问题就是标致雪铁龙集团（PSA）工程师借助MSC Nastran非线性要解决的问题。法国汽车制造商分析部门决定使用此新工具的主要原因在于其强大的接触情况非线性模拟功能，及其与MSC产品系列其余部分的完美集成。这种无缝集成允许重复使用现有的有限元模型，减少前处理所需的步骤数，加快学习过程。MSC软件公司的模拟专家帮助PSA使用软件，并对用户进行培训，为特定的PSA使用案例提供优化的培训课程。

MSC Nastran Nonlinear代替了以前PSA使用的另一种非线性解算器，后者与现有的模拟环境结合不是很紧密。“为了进行非线性模拟，我们必须转换现有的模型，并用使用不同的工具重新进行前处理，不仅费时，而且很难进行不同模型版本的回溯，”法国索肖分析部门技术支持负责人沙利文·卡尔梅尔斯（Sylvain Calmels）解释道。“MCS线性和非线性计算集成解算器便于模型重复使用，节省了很多前处理时间，使我们能够在与其他部门或外部供应商合作时，实现车身结构数据交换格式的标准化。”

目前，大约有40位PSA计算机辅助工程（CAE）专家利用MSC Nastran模拟复杂的非线性问题，其中包括异常负荷之类的接触或汽车车身的结构刚度。工程师们身处巴黎附近的总部和索肖的研发部门，该部门靠近瑞士边境。Sylvain Calmels指出，在不久的将来，MSC Nastran Nonlinear安装将延伸到巴西和中国的研发部门。MCS的签名管理模式允许不同地点的用户共享现有的许可证。

自从安装了MSC Nastran解法400非线性功能，MSC软件和PSA标致雪铁龙集团合作以优化解算器的使用。此次合作使MSC可以不断改进解法性能，同时为PSA提供最佳实践，增加用户的知识。

     “世界各地的汽车制造商不断受到降低成本和缩短开发时间的压力。因此，他们需要强大和紧密结合的线性和非线性模拟解决方案，以保证在设计初期阶段就能够验证汽车的可行性，并降低物理原型的成本，同时缩短工期，” MSC软件公司负责欧洲（EMEA）运营的高级副总裁Kais Bouchiba解释道。“PSA扩大与MSC公司的长期合作伙伴关系并实现MSC Nastran Nonlinear的决定表明，我公司的解决方案最适合眼前这个高难度行业。”

如需注册即将开始的MSC Nastran 2012“最新动态”网络研讨会，请登陆网站http://www.mscsoftware.com/webinar/Nastran2012。

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