Altair凭借其无与伦比的优化技术赢得了全球制造业的信赖，其不断增强的优化技术帮助汽车、航空、电子消费品等企业实现轻量化设计，并在波音、空客等大型领军企业率先设立全球优化设计中心。为了更好地分享使用经验以及展示应用成果，Altair举办“Altair 2016优化设计大赛”， 面向各行业CAE工程师、设计工程师、产品设计师、高校相关专业师生等从事设计工作的人士征集作品，受到广大用户的积极参赛。本次大赛分为OptiStruct组和Inspire组进行评分，经过本次大赛专家小组在模型复杂性、优化方法、优化结果、优化思路与效率等方面的综合评定，最终评出一等奖各1名，二等奖各2名，三等奖各3名，以及优秀奖共5名。
一等奖 （奖品：松下空气净化器）
OptiStruct组
作品：FSAE赛车后轮芯优化设计
参赛者：同济大学 俞晓强
Inspire组
作品：全焊板束装配生产线龙门架创意设计
参赛者：兰石能源装备工程研究院有限公司 张婧
二等奖 （奖品：苹果运动手表）
OptiStruct组
作品：基于OptiStruct某A级轿车前转向节设计
参赛者：上海汇众汽车制造有限公司 陆宇杰
作品：基于OptiStruct的重型卡车空气悬架片杆支架优化设计
参赛者：陕西重型汽车有限公司 郑轩
Inspire组
作品： 机架的拓扑和截面选择优化
参赛者：中国农业大学 王徐建
作品：汽车平衡轴支架创意设计
参赛者：浙江吉利控股集团有限公司 张克鹏
三等奖（奖品：科沃斯扫地机器人）
OptiStruct组
作品：卵形大楼优化
参赛者：中航工业成都飞机设计研究所 葛清源
作品：发动机悬置轻量化设计
参赛者：东南（福建）汽车工业有限公司 邢志远
作品：自行车整车壁厚OptiStruct应力优化分析
参赛者：昆山捷安特有限公司 张敕
Inspire组
作品：动量轮支架“鹰爪”的拓扑优化设计
参赛者：中国空间技术研究院 张旺军
作品：老板椅五角抓拓扑设计
参赛者：深圳创新设计研究院 时建纬
作品：XX型卫星3头支架的优化
参赛者：北京卫星制造厂 聂中原
优秀奖（奖品：探路者帐篷）
作品：基于拓扑优化的仿生车身壳体设计
参赛者：上海中智浩云科技有限公司 高超
作品：应用solidThinking Inspire软件对副车架结构进行优化设计
参赛者：华晨汽车工程研究院 杨宁宁
作品：“树”桌——运用solidThinking Inspire进行家具产品原创设计
参赛者：西安建筑科技大学 罗峥
作品：Inspire于引擎单元开发过程之NVH问题解析与贡献
参赛者：华擎机械工业股份有限公司 陈星儒
作品：基于扭转工况的某商用车二横梁优化改进及在整车上的应用
参赛者：上汽依维柯红岩商用车有限公司 韦永平
备注：一等奖的优化作品还将制作成3D打印实物赠送给获奖者，前50名提交作品的参赛者将获得3D打印开瓶器纪念品一份
感谢本次大赛3D打印由铂力特公司倾情赞助
获奖作品简介
作品：FSAE赛车后轮芯优化设计
参赛者：同济大学 俞晓强
作品简介：FSAE（大学生方程式）赛车是完全由在校大学生自己设计制作的单座小型方程式赛车，并参加国内外一系列大学生方程式赛事。随着赛车稳定性的逐年提高，赛车的轻量化的重要性在比赛中的重要性越来越明显，尤其是簧下系统的轻量化对赛车的性能提升有着非常重要的意义。本课题通过Altair OptiStruct的拓扑优化功能对FSAE赛车后轮芯进行再设计，解决了多工况，多设计变量以及非线性等问题，最终成功完成了轮芯的轻量化要求的同时有效改善了轮芯的结构特性。经过优化设计，轮芯质量从0.66变为0.49kg，减重达25.8%。对提高悬架的响应速度具有非常重要的意义。
作品：全焊板束装配生产线龙门架创意设计
参赛者：兰石能源装备工程研究院有限公司 张婧
作品简介：全焊板束装配制造生产线是兰石集团自主研发的用于制造大型热交换产品的焊装生产线，该
生产线由9个龙门架、18个油缸、工作台、小车等组成，龙门架由多块板片焊接而成。运用solidThinking Inspire软件对龙门架进行拓扑优化，寻求龙门架最优造型结构，并结合工业设计、人机工程学原理对全焊板束装配生产线进行人性化设计，最终达到“形态与结构匹配性问题”与“美学问题”之间的协调和平衡。
作品：基于OptiStruct某A级轿车前转向节设计
作品简介：利用OptiStruct 对某A级轿车前转向节设计，重量目标为4.3kg，实际最终设计为4.2kg
作品：基于OptiStruct的重型卡车空气悬架片杆支架优化设计
参赛者：陕西重型汽车有限公司 郑轩
作品简介：片杆支架是空气悬架中重要的零件，之前为了保证其强度性能而被设计师设计的过于笨重，属于设计过盈，现在，基于Altair OptiStruct工具对其进行轻量化设计，在保证强度性能的前提下从原始设计的25kg减轻到19kg，减重24%。
作品： 机架的拓扑和截面选择优化
参赛者：中国农业大学 王徐建
作品简介：农业机械机架多为管材焊接而成，结构简单，刚强度冗余。通过Inspire优化得到一种新颖、轻便的机架。
作品：汽车平衡轴支架创意设计
参赛者：浙江吉利控股集团有限公司 张克鹏
作品简介：平衡轴支架是卡车固定和安装平衡轴及纵向推力杆的部件，承受来自推力杆的纵向力和平衡轴的垂向力，所以对其强度要求很高；在工程设计过程中，有必要对其进行优化设计，以达到强度和轻量化要求。本次优化设计采用最新版本solidThinking Inspire 2015版本，进行汽车平衡轴支架的创意概念设计，根据solidThinking Inspire 中得到的创意雏形，在三维工程设计软件CATIA中考虑安装、工艺制造等因素，建立最终的设计模型。
作品：卵形大楼优化
参赛者：中航工业成都飞机设计研究所 葛清源
作品简介：目前建筑行业的飞速发展，美观时尚、外观新颖的建筑层出不穷，其中卵形结构的大楼也屡见不鲜。利用使用HyperWorks软件中的OptiStruct模块对典型卵式外形的大楼进行拓扑优化，研究卵式外形大楼的主体骨架布置特点。
作品：卵形大楼优化
参赛者：中航工业成都飞机设计研究所 葛清源
作品简介：目前建筑行业的飞速发展，美观时尚、外观新颖的建筑层出不穷，其中卵形结构的大楼也屡见不鲜。利用使用HyperWorks软件中的OptiStruct模块对典型卵式外形的大楼进行拓扑优化，研究卵式外形大楼的主体骨架布置特点。
作品：自行车整车壁厚OptiStruct应力优化分析
参赛者：昆山捷安特有限公司 张敕
作品简介：车架作为自行车最重要的部件，轻量化意义重大。通过使用Altair公司产品OptiStrcut对某型号车架进行了全车架厚度重新分配。优化后的整车车架减重比达到14.9%，而力学性能全面提升。
作品：动量轮支架“鹰爪”的拓扑优化设计
参赛者：中国空间技术研究院 张旺军
作品简介：以动量轮的安装支架为设计优化对象，利用Inspire，基于支架初始设计状态开展拓扑优化，在满足相关要求条件下完成了全新支架优化设计。优化后的结果酷似鹰爪，充分展现了拓扑优化的特点，结合曲面的设计，将实用和美观完美的结合。
作品：老板椅五角抓拓扑设计
参赛者：深圳创新设计研究院 时建纬
作品简介：利用Inspire 拓扑优化的方法，设计一款结构优秀，造型美观，力学性能出众的五角爪。本模型使用了Inspire的绝大部分功能，可举一反三将该优化技术运用于其他领域之中。
作品：XX型卫星3头支架的优化
参赛者：北京卫星制造厂 聂中原
作品简介：从原始模型进行的拓扑优化遇到一些困难，通过inspire与evolve软件的交叉使用，不断修正零件的参数，最终得到相对满意的优化结果，使零件重量降低了50%。
作品：基于拓扑优化的仿生车身壳体设计
参赛者：上海中智浩云科技有限公司 高超
作品简介：现代电动汽车的设计向智能化、模块化和定制化急速发展，越来越多的汽车厂商致力于研究新型高强材料代替普通钢铁进行车身结构设计。然而新型仿生结构往往结构复杂，采用传统的加工制造方法难以进行有效的生产。3D打印即增材制造技术有效的解决了这个问题，在复杂结构面前显示出了独特的优势。
本课题通过设计前卫的车身和四门两盖骨架探讨3D打印在车身上的广阔应用前景，利用solidThinking中的建模及渲染功能实现结构优化。
作品：应用solidThinking Inspire软件对副车架结构进行优化设计
参赛者：华晨汽车工程研究院 杨宁宁
作品简介：本副车架结构优化设计采用solidThinking Inspire软件，通过导入几何模型、定义设计空间、创建材料属性、创建载荷工况、设置形状控制、运行优化分析、重构几何模型这几歩优化流程，最终使副车架材料达到一个最优化的分布，在既定的条件下使副车架的用料最少，对应的质量也最小，并满足相应的强度要求。
作品：“树”桌——运用solidThinking Inspire进行家具产品原创设计
参赛者：西安建筑科技大学 罗峥
作品简介：“树桌”的形成不仅仅是对自然形象的描摹，而是利用数字化拓普优化算法找形的结果，在具有精确结构的同时，巧妙的形成了树的有机形态。从“数”到“树”的工作方式是对自然内在数理逻辑的一次致敬，因为自然也是数字的。本次参赛作品为一个异形办公桌，根据使用要求在指定位置建立支座约束；根据日常使用荷载在桌面上施加均布的压力荷载，进行优化求解。
作品：Inspire于引擎单元开发过程之NVH问题解析与贡献
参赛者：华擎机械工业股份有限公司 陈星儒
作品简介：利用INSPIRE于动力总成开发过程中进行发电机支架优化设计。
作品：基于扭转工况的某商用车二横梁优化改进及在整车上的应用
参赛者：上汽依维柯红岩商用车有限公司 韦永平
作品简介：某商用车上的二横梁结构用户在使用过程中出现开裂现象，利用HyperWorks软件进行仿真分析，找出开裂的原因；并利用OptiStruct优化软件进行拓扑和尺寸优化，并设计了二横梁的最终结构。
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