获奖作品简介

作品：车辆前板簧后支架创意设计

参赛者：陕西重型汽车有限公司  张克鹏

作品简介：车辆前板簧后支架是重型车固定前板簧后部卷耳的支架，受到来自板簧方面的载荷，较容易受到破坏，所以对其强度要求很高；近年来车辆轻量化的呼声愈来愈高，所以各类铸件支架等都要求在满足强度要求的情况下质量最小，因此在工程概念设计初期，非常有必要对其进行优化设计，以达到强度和轻量化要求。solidThinking Inspire采用Altair先进的OptiStruct优化求解器，并拥有良好的设计概念视觉化效果。具有界面简洁、易学易用等优势，可以缩短设计周期，满足功能并减重，非常适合产品概念设计阶段提升结构性能并辅助减重。

作品：Buggy车架设计

参赛者：奇瑞汽车股份有限公司 李成

作品简介：单座的 Buggy 小车，车架是它的核心部门，既要有足够的扭转、弯曲刚度、还要有必要的成员保护(必须有前后Hoop）。为了提高越野性能及加速性能，车架还要求尽可能的轻便。之前的Buggy 车架设计更多的基于设计人员的工程经验；设计的车架是否轻便完全取决于设计人员技能素质。本次Buggy 车架的设计大胆的利用了solidThinking 进行了拓扑优化，完成优化后根据结果，布置车架钢管走向；最终完成了车架的设计。

作品：基于拓扑优化的新型自行车设计

参赛者：燕山大学 高超

作品简介：传统设计驱动的自行车只能乘坐一人，后座坐人增加骑车人负担，单轮驱动，效率不高，并且双人自行车车长增加，非常笨重。而新型的自行车应用Inspire拓扑优化设计双人自行车车身，使中间轮和后轮同时驱动。并最终应用solidThinking Evolve进行渲染。

作品：汽车副车架优化设计

参赛者：奇瑞汽车股份有限公司 张磊

作品简介：原始后副车架为冲焊工艺，此工艺较为通用，但在轻量化及产品一致性方面均有不足，缺点如下：1）重量大；2）冲焊结构冲压焊接设备投入较大，冲压模具、焊接夹具成本较高，生产线较长；3）后副车架总成分30多块，冲压、焊接方面的工艺较难控制，工艺碎片化严重，产品一致性极难控制。国外汽车主机厂均有采用一体式铸铝副车架来代替传统冲焊结构工艺的趋势，本次采用铸铝工艺来对产品进行优化。

作品：显示器支架优化设计

参赛者：自由设计师 赵鹏涛

作品简介：利用solidThinking Inspire对显示器支架进行重新设计。

作品：矿车后桥壳优化设计

参赛者：北汽研究院 余奇平

作品简介：矿车的后桥壳非常笨重，也是最容易出问题的一个部件，为了提升其性能，并实现一定程度的轻量化，用solidThinking Inspire软件进行优化设计。