2013 年 6 月 26 日，TROY（美国密歇根州）– Altair 今日宣布推出一款升级的技术软件包，该软件包集成了工程师在车辆动力总成的整个设计与分析阶段需要使用的所有工具。

Altair 发布SimLab 12.0 ，一款专门针对复杂动力总成的计算机详图模型而开发的前处理器软件，是 Altair 广受欢迎的计算机辅助工程软件 HyperWorks 12.0 的重要模块。 由于 SimLab 现已集成到 HyperWorks 中，因此设计师和工程师可以使用现有的 HyperWorks unit来运行，其易用性和成本效益均达到了前所未有的水平。

汽车行业可借助 SimLab 进行动力总成建模与设置，并可使用 OptiStruct 12.0 进行动力总成的分析和优化。 SimLab 大大提高了 HyperWorks 解决方案在动力总成结构分析方面的优势。 在仿真准备阶段，SimLab 可以基于特征对发动机曲轴箱和气缸盖等结构进行实体网格划分，并设置仿真载荷和边界条件。 借助 SimLab 12.0，可自动生成相当整齐的网格，而无需进行手动整理。

总体而言，SimLab 12.0 可以使网格划分的效率提高 30%，同时显著改进大型有限元模型的设置流程。

OptiStruct 的求解器具有强大的功能，是市场上领先的结构设计优化工具，通过对强度、耐久性以及噪声/振动/舒适度 (NVH) 性能进行分析和优化，帮助业内客户开发结构高效、富于创新的轻量型设计。

除这些工具外，还应辅以如下 HyperWorks 解决方案：用于对壳和简单实体进行网格划分和设置、快速迭代设计和优化的网格变形功能的 HyperMesh；用于进行热分析和计算流体动力学分析 (CFD) 的 AcuSolve；用于碰撞冲击分析的 RADIOSS 求解器；用于查看结果曲线、动画和出图以及进行先进 NVH 诊断的 HyperView。

“随着最新 HyperWorks 技术的采用，Altair 现在可针对动力总成仿真提供一套全面集成的自动化流程，”Altair 全球汽车领域副总裁 David Mason 表示， “HyperWorks 提供单求解器格式来分析 NVH、结构和耐久性，并采用多物理场耦合技术来提高精确度和获得先进的优化功能。 这大大提高了动力总成仿真过程的速度和可靠性。”

SimLab 与 HyperWorks 单元许可模式实现集成，为所有 Altair 动力总成客户提供了一套非常全面的复杂实体模型网格划分解决方案。 此外，SimLab 还可用于完成某些动力总成专用的后处理工作，例如，对因热量和压力导致的汽缸孔变形进行分析，以及生成 CFD 和热分析的结果图。

在分析和优化方面，可使用 OptiStruct 执行耐久性或噪声和振动分析，并运用先进的数值优化技术来改进设计。 为此，对 OptiStruct 做了如下改进：新增了很多具体的特征（包括垫圈元素），精确且强大的接触表达式、塑性增强功能以及热分析序列。

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