三等奖：（3名）
作品：农夫车车架的有限元分析及轻量化设计
来自：韩红阳 江苏大学生物机电工程研究院
作品简介：农夫车简称UTV,适用于沙滩越野,山区载货，农场作业等多种功能。此款车盖头采用玻璃钢件，美观而牢固。外观设计新颖，别俱风格。控制面板采纳多元化电气，含有多功能播放机，结构亦较合理。前面采用独立悬挂，双摇臂式。发动机固定与车架为分体，确保驾驶舒适性。该题以某农夫车车架为研究对象，在Pro/E中建立了车架的三维模型。在RADIOSS中对车架进行了静态分析，计算了车架在水平弯曲和极限扭转工况下的应力分布及变形，并分析了车架的动态特性。以有限元分析结果为依据，对车架进行了轻量化设计（尺寸优化），证明该轻量化设计的可行性。
评语：模型质量好，报告清晰完整，有工程意义，包含了RADIOSS强度分析和OptiStruct优化分析。
作品：汽车车架的多目标拓扑优化设计研究
来自：向湘林 广西科技大学汽车与交通学院
作品简介：通过对汽车车架进行多目标拓扑优化设计，首先建立该车架的几何模型，通过HyperMesh前处理进行网格划分，材料属性定义，载荷以及边界条件定义等，利用 OptiStruct求解器对该车架进行有限元分析求解，得到车架的应力应变云图以及模态，为后面的优化提供依据；然后以前面车架的有限元模型为基础，建立车架的拓扑优化模型，利用 OptiStruct对该车架进行多目标拓扑优化设计，其中首先分别建立在静态特性和动态特性下的优化函数，然后利用折衷规划法建立同时满足两种情况下的多目标优化函数，最后通过 HyperMesh里面的自定义函数功能输入多目标优化目标函数，并以此为优化目标，利用 OptiStruct求解器进行拓扑优化设计，得到同时满足静态和动态特性要求的新型车架结构。
评语：模型有工程意义，演示了整个优化流程，拓扑结果很漂亮，充分展示了OptiStruct的拓扑优化能力，报告清晰。
作品：基于RADIOSS的某车门屈曲及抗凹性分析
来自：刘圣坤 重庆理工大学汽车学院
作品简介：利用HyperMesh对某国产轿车的前门进行几何清理和网格划分，然后利用RADIOSS的linear buckling对该前门进行线性屈曲分析，通过线性屈曲分析的结果得到该前门较薄弱的位置。然后利用 RADIOSS的geometric non-linear求解功能将直径为80mm的刚性加载器在薄弱的位置处施加400N的集中力并卸载，最终得到薄弱处的最大变形及残余变形，从而对该前门的抗凹性能进行评价。
评语：模型有工程意义，模型漂亮，分析使用RADIOSS的B2B技术，体现了完整的HyperWorks的分析求解功能。
优胜奖：（5名）
作品：RADIOSS在汽车前门侧碰中的应用
来自：王栋 大连理工大学汽车工程学院
作品简介：汽车前门侧撞实验是汽车安全性检测的一个重要环节，本选题讨论了不同截面形状的防撞梁在前门侧撞中的作用以及效果，应用RADIOSS对某轿车前车门碰撞做了仿真，为实际工程中设计防撞梁形状提供一些有益参考，减少了设计成本，缩短了设计周期，同时也显示出RADIOSS在非线性大变形显式计算中的强大功能。
评语：模型有工程意义，RADIOSS撞击分析，比较了不同模型的结果，报告清晰。
