据美国《航空周刊与空间技术》报道，A350XWB双发宽体客机的设计工作比预期的时间更长了些，这迫使空客公司把飞机最后的总装时间和首飞时间向后延迟了几个月，但是仍将在原计划的2013年中期交付第一架A350-900。
A350项目主管Didier Evrard称：“我们已经使用了3个月的缓冲时间。在这3个月中，用了大量的时间完成了有限元模型的详细工作，充分地增强了中央翼盒构型，并且优化了机身的损伤容限。此外还需要完成机身电力结构网络。
在新的时间表上，最后的总装时间是在2011年第三季度末，而不是第二季度末，首飞时间将推迟到2012年第三季度。
调整后的时间表把试飞时间从15个月压缩到了12个月。空客公司将由5架飞机完成2600个飞行小时的试验飞行。
Evrard称A350-800和A350-1000的研制时间表都没有变化。空客公司已经建立了一个特殊的组织机构开展A350-1000的工作，计划在明年冻结设计方案。
第一台罗罗公司的Trent XWB发动机将在5月底进行正在总装试车，在随后的6个月内将有7台发动机进行试车。(本刊记者 俯芷)
文章来自: 航空制造网：http://www.amte.net.cn/NewsDetails.aspx?NewsId=2217
