2010年1月28日——2010年1月26日，中航工业西飞国际、中国航材与美国波音公司隆重举行了第1500架波音737NG（新一代）垂尾交付仪式，三方同时签署了后续1500架波音737NG垂尾转包商务合同，该项目是迄今国内产值规模最大的国外航空部件转包生产项目之一。目前全球三分之二在役的波音737系列飞机都装配有西飞国际交付的垂尾产品。该项目的成功合作，标志着西飞国际已成为波音公司重要合作伙伴，同时西飞国际与波音公司的合作正在从合作生产向联合研制转变。

        中航工业副总经理、中航飞机有限责任公司董事长耿汝光出席交付仪式。耿汝光指出，中航工业与波音公司有着长期而且富有成效的合作历史，形成了彼此相互信赖的合作关系。相信通过一系列后续合同的签订，中航工业与波音公司的合作领域将进一步拓展和深化，在始终遵循合作共赢理念的基础上，朝着致力于构建双方战略合作伙伴关系的目标共同努力推进。

        中航工业西飞总裁、西飞国际董事长孟祥凯表示，波音737NG垂尾的批量交付和新合同的签订，是中航工业西飞国际合作产业发展的一个重要里程碑。此举表明，中航工业西飞已熟练掌握国际先进飞机大部件制造技术，具备了批量生产能力，正在向国际航空产业链的高端迈进，对不断提升中航工业西飞国际合作层次和规模，形成大的产业布局，成为世界著名航空企业的战略合作伙伴具有重要意义。

        波音民机集团飞机项目供应商管理副总裁乔治.马菲奥（George L. Maffeo）说：“第1500架份737NG垂尾的交付以及新合同的续签，标志着波音公司与西飞公司之间的合作越过了新的里程碑。中航工业西飞是波音公司在中国历时最久、最具价值的供应商伙伴之一。我们为西飞公司取得的成绩感到骄傲，并承诺将继续扩展这样的双赢伙伴关系，继续深化与中国的工业合作。”

        中航工业西飞是中航工业集团下属的科研、生产一体化的大型航空工业企业，是我国大中型飞机重要研制生产基地。由中航工业西飞控股的西飞国际，是我国航空制造业首家上市公司。2008年初，西飞国际通过实施定向增发，构建了完整的飞机制造产业链，完成了从飞机零部件制造商向整机制造商的转变。

        作为国内航空制造业国际合作项目的先行者，早在上世纪80年代初，西飞公司就开始了与波音公司的合作。经过近30年的跨越式发展，西飞公司先后为美国波音公司、欧洲空客公司、加拿大庞巴迪公司、意大利阿莱尼亚公司等世界著名飞机制造企业生产交付了10余种型号飞机、总计8000多架份零部件。持续的高质量按时交付，使西飞公司无论是研制、生产能力，还是管理水平、商业信誉，都赢得了国际航空工业强手的普遍认可和尊敬。2009年，中航工业西飞不断践行“两融、三新、五化、万亿”发展战略，国际合作产业强势增长，先后与欧洲空客公司、美国古德里奇公司和沃特公司签署合作协议，并收购了奥地利FACC公司91.25%的股权，主动探索航空工业融入世界、加快发展的新模式。2009年，西飞国际转包生产业务收入突破1.2亿美元，较上一年增长20%。

        波音737NG垂尾适用于目前世界上设计最成熟、使用数量最多的737—700、737—800、737—900型飞机。该项目的设计采用数字量传递，大量的标准工艺装备被数字化模型代替，其技术准备、加工与装配难度、产品检测等方面都有着很高要求。首批波音737NG垂尾1500架转包合同签订于1996年。1998年9月28日，首架波音737NG垂尾顺利交付波音公司。随后，经过西飞国际的不懈努力，波音737NG垂尾的生产速率稳步攀升，迅速进入批量交付阶段，产品质量完全符合波音公司质保体系要求。目前，全球三分之二在役的波音737系列飞机都装配有西飞国际交付的垂尾产品。

        为了全面提高转包生产能力，中航工业西飞于2005年投入巨资，建设了具有国际先进水准的现代化、大型转包生产装配加工中心。中心内专业化生产线及配套设施齐全，并全面引用波音精益生产管理模式，合理布局装配生产线，优化组合工作单元，同时采用可视化现场管理，全面提高了生产效率，使转包生产能力大幅提升。

        与此同时，西飞国际还承担着波音747—400飞机机翼后部肋、747SF客改货地板梁、波音747—8后缘肋等产品批量交付任务，正在研发波音747—8内襟翼、747—8垂尾、787短舱扭力盒等新产品项目；此外，西飞国际承担的空客A320系列机翼、意航机身16段、18段等产品项目也实现了稳定批产交付。2008年，西飞国际成功交付波音747—8后缘组件，成为全球供应商中首个交付该飞机组件的供应商，波音747-8内襟翼项目将于2010年交付首架份。

        文章来自: 航空制造网：http://www.amte.net.cn/NewsDetails.aspx?NewsId=1782